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双向8车道!绵阳三里桥将打造立体交通,明年底通车

http://www.scol.com.cn  (2017-10-11 11:02:11)  来源:中国绵阳新闻网  
编辑:尹勇  

记者10日从剑南路(西山南路至一环路段)改造现场获悉,该道路进入改造作业以来,目前正加快推进,绵投集团现场工程负责人介绍,该道路的改造将通过拓宽车道和修建下穿隧道等方式打造立体交通,以此来缓解三里桥交通瓶颈,提升园艺山衔接老城区的道路通行能力。

10日,记者在现场看到,该工程处于宝成铁路和成绵乐高铁范围,由于涉铁的原因,整个改造工程工序复杂。从现场施工来看,规模也较大。现场能够看到,施工人员正在铁路下方进行泥土开挖,已经形成一个大的U形槽。按照设计,这里将建设下穿通道,并拓宽现有道路,打造立体交通,通过道路车辆分流,实现金柱园、一环路及周边的路网功能补充和完善。现场施工单位相关人士介绍,目前,自来水、强弱电已经完成了部分迁改,现在正在安设机械设备,尽快进行路面施工作业。

据绵投集团现场工程负责人介绍,剑南路(西山南路~一环路) 西起西山南路,与剑南路西段衔接,沿现状道路线位向东依次下穿宝成铁路、成绵乐高铁、一环路,终点为一环路以东约340m,道路总长度约964m。改造范围道路红线33~55.2米,地面标准段双向6车道,隧道段主线双向4车道,设计时速40Km/h;辅道双向4车道,设计时速30Km/h。其中剑南路下穿宝成铁路隧道框架段由2段组成,长度合计约49.874米;剑南路主线下穿成绵乐高铁及一环路隧道框架段总长度约206.252米,属短隧道;下穿隧道西侧敞口段长度约164.666米,东侧敞口段长度约185米。

据了解,按目前建设进度来看,铁路部分完成线路推进加固70%,铁路设施迁改完成60%。完成管线迁改40%。计划于2018年12月30日完成项目主体工程建设,基本达到通车条件。(刘霖  兰建春)

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