双向8车道!绵阳三里桥将打造立体交通,明年底通车

记者10日从剑南路(西山南路至一环路段)改造现场获悉，该道路进入改造作业以来，目前正加快推进，绵投集团现场工程负责人介绍，该道路的改造将通过拓宽车道和修建下穿隧道等方式打造立体交通，以此来缓解三里桥交通瓶颈，提升园艺山衔接老城区的道路通行能力。

10日，记者在现场看到，该工程处于宝成铁路和成绵乐高铁范围，由于涉铁的原因，整个改造工程工序复杂。从现场施工来看，规模也较大。现场能够看到，施工人员正在铁路下方进行泥土开挖，已经形成一个大的U形槽。按照设计，这里将建设下穿通道，并拓宽现有道路，打造立体交通，通过道路车辆分流，实现金柱园、一环路及周边的路网功能补充和完善。现场施工单位相关人士介绍，目前，自来水、强弱电已经完成了部分迁改，现在正在安设机械设备，尽快进行路面施工作业。

据绵投集团现场工程负责人介绍，剑南路(西山南路～一环路) 西起西山南路，与剑南路西段衔接，沿现状道路线位向东依次下穿宝成铁路、成绵乐高铁、一环路，终点为一环路以东约340m，道路总长度约964m。改造范围道路红线33～55.2米，地面标准段双向6车道，隧道段主线双向4车道，设计时速40Km/h;辅道双向4车道，设计时速30Km/h。其中剑南路下穿宝成铁路隧道框架段由2段组成，长度合计约49.874米;剑南路主线下穿成绵乐高铁及一环路隧道框架段总长度约206.252米，属短隧道;下穿隧道西侧敞口段长度约164.666米，东侧敞口段长度约185米。

据了解，按目前建设进度来看，铁路部分完成线路推进加固70%，铁路设施迁改完成60%。完成管线迁改40%。计划于2018年12月30日完成项目主体工程建设，基本达到通车条件。(刘霖  兰建春)