地铁换动车，过去 9 分钟现在 15 秒

一名乘客走出地铁，换乘进入高铁站。 本报记者 李向雨 摄

全国首例动车地铁同站台交互换乘昨起施行，记者实地体验

如何换乘

下地铁往左走，在自动售票取票机买票取票，通过闸机换乘动车

哪些人换乘 主要针对购票动车开车前15分钟以内的乘客

本报讯(记者 熊筱伟)“确实太方便了!”7月25日9时40分，成灌快铁犀浦站，乘客张兰玉走出成都地铁2号线车门，意外发现左边10余米处新增了3道闸机和动车售取票设备，通过闸机就直接换乘动车。这一变化，得益于当天在成灌快铁犀浦站正式施行的全国首例动车、地铁同站台交互换乘模式。

“同站台交互换乘，就是下了地铁不用出(地铁)站，又进(高铁)站。不用再过铁路安检，在站台上就直接换乘动车。”成都铁路局相关负责人介绍。7月25日11时，记者实地体验地铁换乘动车，走出地铁车厢，通过动车检票程序，只耗时15秒;而采取传统进出站、过安检方式，耗时约9分钟。车站工作人员介绍，高峰期由于安检排队等原因，传统方式换乘往往超过半小时。

“原来如果离动车开车还有10分钟，你从地铁下来不可能赶得上;现在这样就一点儿都不慌。”乘客叶玉兴说。而乘客张晟认为，乘坐成灌快铁犀浦站的多是携带大包小包物品的游客，新政策让换乘轻松不少。

成灌快铁犀浦站相关负责人舒林介绍，地铁同站台换乘动车，主要针对购票动车开车前15分钟以内的乘客，出于安全和舒适角度，建议其他乘客仍出地铁站到高铁站候车厅等候。至于动车换乘地铁，此前犀浦站已实现同站台交互换乘。

目前成灌快铁每天开行64趟次，根据成都市与成都铁路局相关合作协议，成都站扩能改造完成后，成灌铁路高峰时段发车间隔将不超过10分钟。