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成绵两地动车将实现公交化运行

http://www.scol.com.cn  (2017-01-19 10:45:02)  来源:四川日报  
编辑:尹勇  

高峰时段半个小时一班

本报讯 (记者 邹俊川)记者1月16日从成都铁路局绵阳车务段获悉,铁路部门在综合研判运输距离、区域人口、旅客流量等情况后,决定从2017年起,为成绵两地预留8对动车班次,待客流量达到要求即可开行,实现成绵之间动车公交化运行。这标志着成绵一体化发展又向前迈出了重要一步。届时,绵阳往返成都的动车将从目前的15对增加到23对,其中12列从绵阳地区始发(含江油站始发4列),高峰时段可达半个小时一班。整体实现加密后,成都东上行和绵阳站下行的班次最长间隔时间将由99分钟、102分钟缩短至62分钟、64分钟。

成绵乐城际客运专线于2014年12月20日正式通车。动车开行之初,绵阳往返成都的动车共计12对。随着沿线动车客流量的增加,动车开行对数增加至15对。成都铁路局绵阳车务段的统计数据显示,2016年,绵阳地区旅客发送人数724万人次,日均发送旅客2万人次以上,实现成绵动车公交化运行的呼声日益高涨。

为形成以绵阳为区域性交通枢纽,提升绵阳在区域发展中的辐射带动能力,绵阳的地方铁路网越织越密。绵阳市发展改革委相关责任人介绍,2017年底,西成客运专线将正式运营,绵阳将进入北上出川的“高铁时代”;同时,成兰铁路也在加快建设之中,通车后绵阳将增加一条通向西北的大通道;绵阳皂角铺铁路物流基地将于今年上半年开工建设,绵遂内铁路前期工作有望在年内取得重大突破,力争在“十三五”期间开工建设。届时,绵阳铁路将构建起对接关中城市群、沟通京津冀经济圈、连接长三角和珠三角地区的快速大通道。

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